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JT-917A 鐵路RFID讀寫器
應(yīng)用領(lǐng)域
產(chǎn)品特點
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鐵路智能運輸調(diào)度管理系統(tǒng) |
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貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng) |
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貨車運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng) |
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紅外線軸溫探測系統(tǒng) |
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貨車運行狀態(tài)地面安全監(jiān)測系統(tǒng) |
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鐵路貨場、電力、冶金、煤礦、港口、石化等領(lǐng)域的動態(tài)電子軌 道衡 |
產(chǎn)品應(yīng)用背景
在鐵道部“九五”重點建設(shè)工程中，開發(fā)建設(shè)了鐵路運輸管理信息系統(tǒng)（TMIS），“十五”期間部投資 5.2 億，在全路 60 萬輛貨車和
1.5 萬輛機車安裝電子標(biāo)簽，并安裝車號自動識別系統(tǒng)3000 余套，從而建立起一個鐵路車號、車次信息的自動實時采集報告體系，實現(xiàn)了全路貨車局級資產(chǎn)管理，到發(fā)列車車號的自動核對，點到點成本的精確計算。2002 年部管車輛標(biāo)簽已安裝完畢，為全路的信息化奠定了堅實的基礎(chǔ)。
使用場所
ATIS:鐵路智能運輸調(diào)度管理系統(tǒng)；
TADS:貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)；
TFDS:貨車運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)；
THDS:紅外線軸溫探測系統(tǒng)；
TPDS:貨車運行狀態(tài)地面安全監(jiān)測系統(tǒng)；
鐵路貨場、電力、冶金、煤礦、港口、石化等領(lǐng)域的動態(tài)電子軌道衡。
系統(tǒng)組成
JT-917A 型鐵路車號自動識別系統(tǒng)主要由地面部分與車載部分組成。地面識別設(shè)備由車號自動識別主機、車輪傳感器、地面天線、計軸及判輛組件、線纜防護設(shè)施等部分構(gòu)成，其設(shè)計符合工程化要求。車上部分是帶有20 位身份信息的電子標(biāo)簽。
系統(tǒng)設(shè)備及安裝位置1 地面天線
天線采用地面天線，安裝在兩軌中央的兩枕木之間，長邊平行枕木。
2 鐵路車號自動識別主機
鐵路車號自動識別主機主要采集鐵路電子標(biāo)簽信息，同時生成合乎需求的報文格式向上位機傳送。鐵路車號自動識別主機安裝在室內(nèi)或室外的防水箱中。
2.1 鐵路車號自動識別主機整體圖示
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2.1.1 鐵路車號自動識別主機前面板
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AUX Port:DB25 多功能口，24、25 孔為RS485 接口；
COM：RS232 接口，DB9 母座，用來與上位機聯(lián)接；
Power:電源適配器接口，用于與12V DC 電源適配器聯(lián)接。
2.1.2 鐵路車號自動識別主機安裝孔
射頻電纜
低損耗射頻電纜主要用于連接天線及主機，低損耗射頻電纜一般配置小于30 米，在車速不高于30KM/H 時，可適當(dāng)延長到45 米。射頻電纜在安裝時，要求盡量平滑順直，彎曲弧度盡可能大于120°。
車輪傳感器（磁鋼）
車輪傳感器具有高抗干擾性能，主要用于檢測車輪通過信息,用安全卡具卡在鋼軌內(nèi)側(cè)。一套標(biāo)配型車號自動識別系統(tǒng)可以選擇兩個或四個車輪傳感器。當(dāng)使用無源車輪傳感器時，需要與SRJZ-916A 判輛器套使用。
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車輛電子標(biāo)簽
車輛電子標(biāo)簽存儲有車輛唯一的20 位身份信息,車輛電子標(biāo)簽安
裝在車輛底部的中梁上,車車輛電子標(biāo)簽內(nèi)存儲信息格式如下:
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1 系統(tǒng)性能指標(biāo)及功能
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技術(shù)指標(biāo)（執(zhí)行標(biāo)準：TB/T3070-2002 鐵道部《鐵路機車車輛自動識
別設(shè)備技術(shù)條件》） |
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指標(biāo)項目 |
指標(biāo)數(shù)據(jù) |
產(chǎn)品功能 |
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工 作頻
率 |
910.10—924.375MHz |
自動計軸并判斷機車和車輛數(shù) |
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工 作溫
度 |
-30℃～+75℃ |
自動進行機車標(biāo)簽及車輛標(biāo)簽
定位 |
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輸 出功
率 |
0.3～1.6W |
自動測量車輛通過速度 |
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識 別距
離 |
0～6m |
可同時接有源(低速場合)及無
源磁鋼工作 |
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適 應(yīng)車
速 |
0～200KM/H |
自動檢測主機RF 通道、解碼通
道是否工作正常 |
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外接天線數(shù)
量 |
1 個(接單個天線工
作) |
自動檢測天線、磁鋼連接是否正
常 |
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射頻電纜長
度 |
射頻電纜小于30 米 |
RS232\RS485\RJ45 等多種通訊
組網(wǎng)方式 |
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重
量 |
5KG |
方便升級，編碼格式隨時與鐵道
部保持一致 |
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供 |
12V DC/5A |
可客戶應(yīng)用需求，工作模式可自 |
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電 |
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由配置 |
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長＊寬＊高 |
482*400* 88.9（mm） |
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讀 取標(biāo)
簽 |
能夠正確讀取TRANSCORE、SRT、XC、HTK 型傳統(tǒng)AAR 編
碼格式和新型FM0 編碼格式的車輛標(biāo)簽和機車標(biāo)簽 |
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用戶標(biāo)簽協(xié)議
u TW：臺灣公司的標(biāo)簽協(xié)議
u YW：遠望谷公司的標(biāo)簽協(xié)議
u WB：微標(biāo)公司的標(biāo)簽協(xié)議
u AG：鞍鋼的標(biāo)簽協(xié)議
u HK：香港地鐵標(biāo)簽協(xié)
JT-917A 鐵路讀寫器外觀
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六、工程應(yīng)用案例
1 鐵路編組站場
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2 動態(tài)電子軌道衡
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3 貨車運行狀態(tài)地面安全監(jiān)測系統(tǒng)
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4 貨車運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)
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